Ini nih, Toyota Yaris Terbaru!

Jakarta, 26 Desember 2010.  Toyota meluncurkan detail dari Toyota Vitz/Yaris di Jepang. Vitz/Yaris terbaru didesain agar lebih mantap dikemudikan, dan lebih aerodinamis. Lantas apa yang berubah? Panjang sumbu rodanya meningkat 50 mm, dan menjadikan panjang keseluruhan mobil menjadi 3.885 mm.  

Desain fender/bumper belakang terkesan kebesaran

Belum ada detil interior yang diluncurkan, tapi kata Toyota mereka telah melakukan peningkatan signifikan di kabinnya. Perubahan itu termasuk penggunaan kualitas material yang lebih baik, hingga jok terbaru. Untuk eksteriornya, Vios terbaru memakai double grille, lampu berdesain baru, dan imbuhan lekuk-lekuk tajam di sekitar bonnet, samping, dan buritan mobil.

Ada tiga pilihan mesin yang tersedia, yakni 1,0-liter, 1,3-liter, dan 1,5-liter. Di Indonesia, mesin yang akan tersedia adalah 1,5-liter bertenaga 107 hp. Namun, lagi-lagi belum ada detil mengenai spesifikasi lengkapnya, yang pasti, mesinnya telah dilengkapi dengan Dual VVT-i dan transmisi CVT.

Nissan Luncurkan Pesaing Toyota Vios

Jakarta, 22 Desember 2010. Nissan meluncurkan sedan global terbaru mereka yang bernama Sunny di China International Automobile Exibition. Sunny pertama kali dikenalkan pada publik China tahun 2003, dan kini hadir dengan gaya desain eksterior serupa dengan Nissan Teana (large saloon). Perbedaannya adalah pada aplikasi tema melingkar yang unik pada ventilasi-ventilasi udara, pegangan pintu, dan climate control system.

Tema melingkar seperti dashboard Nissan March

New Sunny memakai mesin 1,5-liter, empat silinder, yang bertenaga 108 hp dan bertorsi 148 Nm. Mesin ini dipadankan dengan transmisi Xtronic (CVT). Nissan mengatakan kombinasi mesin dan transmisi ini akan menghasilkan performa yang ramah lingkungan.

Desain elegan dan terkesan mahal

Nissan Sunny diproduksi di pabrik Nissan Dongfeng di Guangzhou, dan mulai dijual di China bulan Januari 2011, sebelum diluncurkan di 170 pasar di seluruh dunia (sebagian memakai nama Versa.Tiida). Lantas, bagaimana dengan harganya? Berada dikisaran Rp 112-152 juta.

Terlihat seperti Nissan Teana

CL 500 CGI Mulai Dijual di Indonesia

Jakarta, 16 Desember 2010. PT Mercedes-Benz Indonesia (MBI), mengumumkan dimulainya penjualan Mercedes-Benz New Generation CL 500 CGI, sebuah coupe premium yang memimpin dalam inovasi dan eksklusifitas di kelasnya. CL-Class, kini semakin menyempurnakan kualitasnya dengan serangkaian perubahan dominan pada eksterior dan interior.

President and CEO PT Mercedes-Benz Indonesia Rudi Borgenheimer mengatakan penjualan CL-Class merupakan komitmen Mercedes-Benz yang ingin selalu menghadirkan mobil-mobil  berinovasi terdepan dengan kelas tersendiri. “CL-Class adalah simbol dari kemampuan Mercedes-Benz mengembangkan tradisi kesempurnaan. coupe ini memiliki eksklusifitas tinggi karena dikerjakan dengan tangan oleh para ahli yang memahami arti kualitas,” ungkap Rudi.

CL 500 CGI yang memulai kehadirannya di Indonesia hari ini telah menjadi standar baru sebuah inovasi teknologi dan kemewahan pada sedan coupe. Dibandingkan generasi sebelumnya, CL 500 CGI terbaru telah mengubah beberapa sisi desain eksterior dan interior, serta memberi sentuhan inovasi teknologi terkini, termasuk penggunaan mesin bensin yang sangat efisien seri M 278 BlueDIRECT V8.

Interior

New Generation CL-Class kini menekankan perubahan guna meningkatkan kesempurnaan kualitas dan eksklusifitas pada interior. Hal ini dilakukan agar CL-Class sesuai dengan tuntutan sportifitas tinggi yang dibutuhkan pada sebuah coupe mewah. Suguhan warna-warna baru individual bahkan telah disediakan untuk menyalurkan kekhususan yang diharapkan oleh setiap konsumen.

Selain itu, CL-Class terbaru kini memberikan banyak pilihan menu eksklusif bagi setiap konsumen yang mengharapkan sebuah karakter kemewahan tersendiri. Dan, untuk mengerjakan itu semua, Mercedes-Benz telah menyiapkan para pengrajin mahir yang tak hanya mampu menghasilkan karya yang baik ketika dilihat, tapi juga lembut tatkala disentuh.

Eksterior

CL-Class terbaru telah melebur sebuah gaya positif untuk peningkatan kepercayaan diri, keistimewaan, dan kemantapan para penggunanya. Tatanan eksterior didesain untuk mengungkapkan harmoniasai antara permukaan halus dan garis-garis gaya klasik elegan dengan sportifitas. CL-Class terbaru juga mengubah desain bagian depan dan belakang, serta menambah panjang bodi mencapai 30mm. Selain untuk meningkatkan penampilannya, pemanjangan bodi ditekankan agar CL-Class terbaru lebih dinamis ketika dikemudikan.

Perubahan pada bagian depan diperlihatkan melalui garis kontur moncong (bonnet) yang lebih tegas, dan disertai irisan besar dan melebar. Bagian kisi-kisi radiator yang kini dibuat dalam dua bilah lebar (louvres) juga memunculkan penampilan baru dengan penempatan garis chrome di sekelilingnya. Hal lain lain yang menyolok ditunjukkan pada desain lampu depan yang canggih dan berkualitas tinggi. Sementara pada bumper depan kini ditempatkan sepasang LED daytime di kedua sisinya, serta membuat celah udara masuk (air intake) berukuran lebar dengan garis chrome.

Pada bodi samping Mercedes-Benz mengubah desain CL-Class terbaru dengan memperkuat karakter coupe.  Hal ini dilakukan melalui pembenahan garis atap dan menyesuaikan alur garis atas pintu dengan atapnya. Semua jendela kini dikelilingi garis chrome sehingga tampak mewah.

Sedangkan garis bodi samping yang dibuat tinggi di belakang dan merendah di depan merupakan elemen yang mempertegas gaya CL-Class sebagai sedan coupe elegan. Terlebih pada spion luar kini juga ditempatkan lampu indikator LED.

Sementara pada bagian eksterior belakang CL-Class terbaru muncul dengan kekuatan perubahan gaya yang tampak lebih pendek. Hal ini terjadi setelah digunakannya lampu belakang yang lebih padat yang merambah hingga bagian pinggul. Selain itu, karakternya sebagai coupe spotif diperkuat oleh aksen pahatan V dan penampatan sepasang lampu mundur.

Penampilan bagian belakang CL-Class terbaru bahkan semakin agresif setelah bumper belakang kini memiliki garis harizontal, dan menempatkan sepasang pipa knalpot chrome berukuran besar di kedua sisinya.

Performa

Mercedes-Benz CL 500 CGI diperkuat dengan mesin berteknologi tinggi seri M 278 BlueDIRECT V8. Mesin berkapasitas 4.664cc dengan konfigurasi V8 ini sanggup memproduksi tenaga maksimum hingga 435 hp (320kW) pada putaran mesin per menit 5.250rpm dan torsi 700Nm pada 1.800-3.250rpm.

Dengan mesin tersebut CL 500 CGI hanya membutuhkan waktu 4,9 detik untuk melesat dari 0 ke 100 km/jam, serta mampu mencapai kecepatan maksimum 250 km/jam (dibatasi sistem kecepatan).

Mesin berteknologi tinggi yang dipasang pada CL 500 CGI bahkan menjanjikan efisiensi penggunaan bahan bakar yang baik. Untuk kebutuhan berkendara di dalam kota CL 500 CGI hanya memerlukan pasokan bahan bakar 13,5-13,9 liter per 100 km. Sedangkan untuk luar kota hanya 7,2-7,6 liter per 100 km, sementara jarak kombinasi mencapai 9,5-9,9 liter per 100 km. ###

Audi Q7 Diluncurkan di Indonesia

Jakarta, 16 Desember 2010, PT Garuda Mataram Motor (GMM) selaku ATPM Audi di Indonesia, meluncurkan Audi Q7 3.0-liter TFSI untuk keluarga Indonesia yang berlangsung di Bibliotheque, Sampoerna Strategic Square, Jakarta. Mesin bensinV6 berkapasitas 3.0-liter ini mampu meletupkan tenaga 272 hp dan torsi 400 Nm. Sedangkan transmisi otomatis tiptronic 8-speed mampun menghemat BBM hingga 5%. Sedangkan akselerasi dari 0-100 km/jam hanya 7,9 detik.

“Audi Q7 mewakili kehidupan individual sporty yang dijalani oleh kastemer kami sehari-hari. SUV ini tak hanya memilii tenaga besar, melainkan juga konsumsi bahan bakar yang begitu hemat,” ujar Andrew Nasuri, CEO PT GMM.

“Audi selalu mengutamakan kualitas dan kenyamanan sebagai sebuah ciri yang tak terlepaskan. Dari seluruh teknologi dan fitur canggih, serta desain yang baik pada Audi inilah terwujud pada kesempurnaan Q7, tanpa melepaskan unsur kenyamanan dan keselamatan,” tambah Andrew.

Audi Q7 berhasil terjual sebanyak 200 unit pada tahun 2010, GMM akan meningkatkan target dua kali lipat menjadi 400 unit di 2011 mendatang. Pembeli Audi Q7 mendapat garansi selama 2 tahun atau 60.000 km. Untuk 2011, GMM akan menambah satu tahun lagi, sehingga menjadi 3 tahun. Berapa harganya? Rp 1,390 miliar off the road.

Toyota Etios Masuk Indonesia 2011

Kehadiran Toyota Etios di India ternyata mendapat respon yang positif. Hanya dalam waktu dua minggu, 12.000 unit Etios resmi dipesan oleh masyarakat India. Padahal mobil sedan murah berbanderol mulai dari 496.000 - 686.000 rupee (1 rupee = Rp 200) baru akan diproduksi 20 Desember 2010. Angka inden yang luar biasa walaupun belum genap satu bulan ini diproyeksikan bakal menembus target penjualan 70.000 unit pertahun. Bahkan Etios ini belum terpajang di dealer.

Toyota Kirloskar Motor (TKM) selaku ATPM di India mengungkapkan Etios siap diproduksi di pabrik Bidadi, Banglore, pada awal minggu ketiga bulan Desember 2010 dimulai satu shift. Kemudian ditahun 2011 produksinya akan ditingkatkan menjadi dua shift. Adapun pabrik di Bidadi ini memiliki kemampuan produksi 80.000 unit kendaraan pertahun.

Terjangkaunya Etios bagi masyarakat India berkat penerapan komponen lokal mencapai 70%. Diproyeksikan TKM akan melokalkan komponen Etios hingga 90% di dua tahun mendatang. Saat ini mesin dan transmisi Etios masih dipasok dari Jepang. Kedepannya transmisi dan mesin akan diproduksi sendiri oleh India. Untuk mendukung peningkatan produksi, Toyota India akan menambah 2.000 karyawan. Saat ini lebih dari 4.650 karyawan bekerja di bawah brand Toyota di India.

Konsumsi bahan bakar Etios diklaim mencapai 17,6 kpl. Adapun untuk mesin bensin Etios menggunakan empat silinder berkapasitas 1.5 liter, DOHC, 16 katup. Etios juga tengah digodok untuk pilihan mesin diesel, TKM akan mengumumkannya akhir tahun depan.

Mengusung kesuksesan Etios sedan, TKM sudah berencana melansir versi hatchbacknya, Etios Liva. Kuartal kedua tahun 2011 Etios Liva sudah bisa dipesan tiga hingga lima varian. Etios Liva tersebut akan berjibaku dengan Ford Figo, Maruti Swift, Chevrolet Beat. Adapun Etios Liva akan menggunakan mesin bensin 1.2 liter. Menurut kabar yang kami dapatkan, Etios akan masuk ke Indonesia tahun 2011 dan akan memulai era sedan murah dari Toyota.

Trengginas!

Setelah cukup lama menjadi kotroversi, akhirnya BMW memproduksi Seri-1 M Coupe. BMW M1 dipersenjatai mesin 6-silinder M TwinPower Turbo yang mampu menyuguhkan 340 hp. Seri 1 M Coupe ini diklaim mampu berakselerasi 0-100 km/jam hanya dalam 4,9 detik.

Seri 1 M Coupe berdimensi panjang 4.380 mm dan tinggi 1.420 mm. Penyempurnaan pada chassis membuat lebar Seri 1 M Coupe bertambah 55 mm menjadi 1.803 mm. Bumper bagian depan terlihat lebih agresif dengan tiga lubang besar yang diyakini meningkatkan pendinginan dan aerodinamika saat kecepatan tinggi.  

Bobot Seri 1 M Coupe hanya 1.495 kg usai pihak BMW M GmbH merancang ulang chassisnya. Pengujian chassis agar optimal dilakukan di sirkuit Nurburgring Nordscleife. Komponen kaki-kaki baik depan dan belakang kini telah menggunakan material alumunium.

Mesin 6 silinder racikan BMW M GmbH ini memiliki kapasitas silinder 3.0 liter. Diyakini performanya memiliki karakter yang cocok di lintasan balap, namun berkat beberapa modifikasi yang telah dilakukan diklaim tetap jinak dipakai untuk harian. Bahkan tak tanggung-tanggung Seri 1 M Coupe ini dijanjikan selevel dengan generasi ketiga BMW M3.

Teknologi M TwinPower Turbo yang digunakan pada mesin Seri 1 M Coupe ini dipastikan membuat kinerja mesin sangat responsif. Cukup dengan menyentuhkan jarum putaran mesin di 1.500 rpm, torsi 450 Nm sudah tersaji sempurna hingga putaran mesin 4.500 rpm. Apabila pedal gas ditekan secara agresif akan bertambah 50 Nm lagi menjadi 500 Nm dengan putaran mesin 5.980 rpm.

Transmisi Seri 1 M Coupe disajikan menggunakan tuas transmisi dioperasikan secara manual enam tingkat percepatan. Konsumsi bahan bakarnya diklaim mencapai 10,4 kpl dengan kadar CO2 224 gram per kilometer.

Mei 2011 Seri 1 M Coupe ini secara resmi di launching di Jerman dan untuk penampilan perdananya bisa disimak di North American International Auto Show (NAIAS) di Detroit. Banderol di Jerman 50.500 euro atau setara USD 66.800.

Kusnadi

Peugeot Diesel Terkendala Pompa Bensin

Jakarta, 26 November 2010. Di Eropa Peugeot adalah salah satu manufaktur yang terkenal dengan mesin-mesin dieselnya. Bahkan, ATPM berlambang Singa ini mampu menjuarai ajang balap ketahanan 24 jam Le Mans melalui Peugeot 908 HDI FAP, sekaligus mengakhiri keperkasaan Audi (juga bermesin diesel).

Pun demikian, PT Astra International -Peugeot Sales Operation, masih enggan untuk memasarkan kembali mobil bermesin diesel di Indonesia. Padahal, dahulu mereka pernah menjual 807 bermesin diesel. "Peugeot memang memiliki mesin-mesin diesel yang hebat. Tapi, kami belum memiliki rencana untuk memasukkan Peugeot bermesin diesel (termasuk 5008 bermesin diesel) di Indonesia," ujar C. Herlijoso, Chief Executive Astra International Peugeot menjawab pertanyaan kami tentang kapan kiranya Peugeot meniagakan mobil bermesin diesel saat peluncuran Peugeot 5008 di restoran Harum Manis, Jakarta.

Lalu, apa alasannya? "Dari hasil survey yang kami lakukan, jumlah tempat pengisian BBM yang meniagakan diesel bermutu masih sedikit jumlahnya. Apalagi mesin diesel Peugeot sudah ramah lingkungan sehingga membutuhkan diesel bersulfur rendah. Kalau pun ada, tempat pengisian BBM itu meniagakan diesel bermutunya dalam jerrycan, sehingga akan menyulitkan konsumen kami. Itu juga hanya terkonsentrasi di Pulau Jawa,"lanjut C. Herlijoso.

Hal serupa dirasakan pula oleh ATPM yang meniagakan mobil berbahan bakar diesel bersulfur rendah lainnya (seperti BMW). Andai saja pemerintah lebih peka terhadap masalah ini, bukan tidak mungkin mesin diesel ramah lingkungan dan hemat BBM akan membanjiri Indonesia.

5008 Datang, yang Lain "Lewat"!

Jakarta, 26 November 2010. With the Peugeot 5008, you'll never have to compromise again. Itulah janji Peugeot bagi calon pemilik 5008, MPV 7-seater terbaru mereka. Ya, selama ini para pengguna MPV selalu berkompromi dengan kelengkapan mobil mereka yang terkesan seadanya. Cobalah tengok di pasaran, ada berapa MPV yang benar-benar mampu memberikan kenyamanan, rasa aman, keselamatan, hingga performa memadai? Pasti jawabnya tidak banyak. Kalau ada, paling hanya menonjolkan satu sisi saja (umpanya hanya performa namun minus di keselamatan), akhirnya Anda sebagai konsumen yang harus berkompromi (menerimanya).

Paradigma berpikir semacam itulah yang hendak diubah oleh PT Astra International-Peugeot saat meluncurkan Peugeot 5008 di Indonesia. Betapa tidak, 5008 yang digelari MPV nomor satu di Inggris ini, dibekali perangkat keselamatan lengkap: mulai dari ESP, ABS, EBD, EBA, rem cakram dengan diagonal circuit system di roda belakang. Sementara untuk pengamanan pasif, 5008 dibekali sabuk keselamatan 3 titik, 6 airbags (2 depan, 2 samping, 2 tidai), seatbelt warning display unit, 5 point seatberl, 2 isofix, pedestrian impact, reinforced safety cage.

Di sektor performa, 5008 dipersenjatai dengan mesin bertipe EP6CDT Turbo, 16 Valve, VVT, VVK berkapasitas 1.598 cc bertenaga 156hp/5.800 rpm dengan torsi 240 Nm/1.400 rpm. Untuk transmisinya dipilih transmisi otomatis 6-speed. Mengimbangi performanya, 5008 telah lulu uji keselamatan Euro NCAP dengan hasil 5 bintang untuk perlindungan penumpang dewasa.

Peugeot 5008 dijual dalam dua pilihan yakni Premium Rp 475.500.000 (on the road), dan Premium Pack. "Untuk Premium Pack masih kami pertimbangkan harga yang sesuai dengan kondisi Indonesia," ujar C. Herlijoso Chief Executive Astra International Peugeot. Berdasarkan kelengkapan dan paketnya, amatlah wajar jika kami katakan: Peugeot 5008 datang, yang lain lewat (tak mampu bersaing dengannya).

Nissan Buka Dealer di Tasikmalaya

JAKARTA, 26 November 2010. PT Nissan Motor Indonesia (NMI) menambah jaringan penjualannya menjadi 51 outlet dengan mulai beroperasinya Nissan Juanda di Tasikmalaya. 

“Nissan Juanda Tasikmalaya resmi beroperasi bulan Oktober lalu sebagai dealer Nissan ke-51 secara nasional. Jawa Barat merupakan wilayah potensial Nissan. Saat ini penjualan di wilayah Jabar menyumbang sekitar 9%-10% dari total penjualan nasional Nissan. Jabar kini memiliki 5 dealer resmi Nissan,” kata Teddy Irawan, Vice President Sales & Marketing NMI, Jumat.

Target penjualan jangka menengah Nissan adalah 90.000 unit, dengan pencapaian pangsa pasar minimal 10% di tahun 2013. Untuk mendukung target tersebut, Nissan berencana memperluas jaringan penjualan dan bengkelnya hingga lebih dari 80 outlet di seluruh Indonesia.  

Nissan Juanda Tasikmalaya menempati bangunan seluas 1.650 m2 di atas lahan 1.300 m2. Ruang pamer (show room) dapat memuat 3-4 unit mobil display. Outlet terbaru Nissan ini memiliki 8 stall (bay) yang mampu melayani sekitar 20-24 unit mobil per hari, dilengkapi peralatan baru yang mutakhir serta layanan service appointment. Disediakan juga ruang tunggu yang luas, nyaman, full AC lengkap dengan layanan WiFi, kursi massagge (pijat) dan smoking area.

Nissan Juanda Tasikmalaya merupakan outlet Nissan dengan layanan 3S yaitu Sales (penjualan), Service (bengkel) dan Sparepart (suku cadang) dan merupakan outlet Nissan ke-49 yang telah menerapkan RVI (retail visual identity) sesuai dengan standar RVI Nissan Jepang.

“Penambahan jaringan penjualan Nissan di berbagai kota di Indonesia adalah wujud komitmen kami untuk terus memberikan layanan terbaik kepada customer Nissan di seluruh Indonesia,” tambah Teddy. Nissan Juanda Tasikmalaya berlokasi di Jl. Ir. H. Djuanda No. 465, Kecamatan Mangkubumi, Kelurahan Linggajaya, Tasikmalaya, 46181, telepon: 0265-2350777 (hunting), fax: 0265-2355277.

Cium Spark Dapat Spark!

Jakarta, 25 November 2010. Setelah sukses menggelar kegiatan khas Chevrolet “Kiss The Kalos” di ajang Playground Party 2008 silam dan ‘Kiss The Spark’ di ajang Indonesian International Motor Show 2010 pada bulan Juli lalu, GM Autoworld Indonesia (GMAI) selaku ATPM mobil merek Chevrolet di Indonesia kembali menggelar ajang resmi Chevrolet Spark – Amazing Kiss 2010 di 5 kota besar di Indonesia.

Chevrolet Spark – Amazing Kiss 2010 digelar di Bali pada 11 – 21 November, Makassar 20 – 28 November, Bandung 20 – 28 November, Balikpapan 6 – 12 Desember,  dan terakhir di Jakarta 20 – 25 Desember sebagai ajang final yang akan di gelar di Central Park – Jendral S.Parman, Jakarta Barat.

“Kiss the Chevrolet merupakan kegiatan atraksi yang menantang dan menyenangkan khas Chevrolet di seluruh dunia. Di Indonesia Chevrolet yang pertama mengadakan dan sudah menggelar 3 kali termasuk Spark Amazing Kiss. Dan masyarakat sangat antusias,” ujar Debora Amelia Santoso, Marketing & PR Director GMAI.

Pada setiap kota, Chevrolet memilih 1 pemenang dengan waktu terbaik atau waktu terlama mencium Chevrolet Spark. Satu pemenang di tiap kota mendapatkan hadiah uang tunai sebesar 5 juta rupiah dan akan diundang ke Jakarta atas biaya (akomodasi dan transportasi) yang ditanggung oleh Chevrolet untuk bersama pemenang Jakarta berlomba memperebutkan 1 unit Chevrolet Spark.

Syarat dari lomba yang menyenangkan ini adalah hanya mengikuti Kuis Chevrolet Spark – Amazing Kiss di radio-radio lokal yang telah bekerja sama dengan Chevrolet, wajib memiliki SIM yang masih berlaku dan mengikuti teknis lomba yang dipersyaratkan juri seperti ; penentuan lokasi Kiss Spot (titik penciuman), kecuali bibir dan hidung tidak boleh ada bagian tubuh yang menempel di kendaraan dan tidak diperbolehkan duduk serta melepas ciuman. Terakhir, peserta wajib  menyetujui syarat serta ketentuan yang diberlakukan panitia.

“Kami berharap acara ini dapat mendekatkan merek Chevrolet kepada masyarakat luas,” tutup Amelia. Berikut adalah stasiun radio yang menggelar Chevrolet Spark – Amazing Kiss ; Balikpapan : Smart FM, Bali : Hard Rock FM, Jakarta : Hard Rock FM, Makassar : TelStar FM, Bandung : Ardan FM.

Yihaaa...Smart ED is Coming to Town

Jakarta, 24 November 2010. Salah satu cara mengatasi dampak pencemaran udara di Jakarta adalah dengan memakai mobil yang ramah lingkungan. Untuk itu, PT Mercedes Benz Indonesia bekerjasama dengan PT Siemens Indonesia, berinisiatif meminjamkan satu unit mobil listrik Smart Ed. Sedangkan stasiun mini pengisian ulang baterai disumbangkan dari Siemens kepada Pemerintah Kota DKI Jakarta.

Kehadiran Smart Ed dan Siemens mini baterai charger dijadikan sebagai proyek percontohan penggunaan energi alternatif serta sebagai bukti seberapa efektif penggunaan mobil nol emisi. “Semoga pinjaman alat berteknologi canggih ini mampu membantu pemerintah DKI Jakarta dalam menemukan solusi tepat untuk pengentasan masalah transportasi dan perubahan iklim yang saat ini sedang dirasakan warga Jakarta, ujar Endang Widjajanti, Wakil Kepala Badan Pengelola Keuangan DKI Jakarta.

Penandatanganan kesepakatan peminjaman unit ini dilakukan oleh Rudi Borgenheime, Presiden Direktur PT Mercedes Benz Indonesia (MBI), dan Hans Peter Haesslein , Presiden Direktur PT Siemens Indonesia serta Wakil kepala Badan Pengelola Keuangan DKI Jakarta, Endang Widjajanti disaksikan oleh Gubernur Provinsi DKI Jakarta, Fauzi Bowo.

Presiden Direktur PT Mercedes Benz Indonesia Rudi Borgenheimer mengatakan, Inilah pertama kali sebuah kota di ASEAN menerima unit Smart Ed sebagai bahan proyek pengujian. Ini menunjukan bahwa Indonesia sebagai negara yang penting bagi Daimler AG dalam hal kontribusi teknologi masa depan yang ramah lingkungan.

Rekor Baru Daihatsu

Jakarta, 24 November 2010. PT Astra Daihatsu Motor (ADM) sudah menjual mobil di Indonesia sebanyak 2 juta unit selama 37 tahun di Indonesia. 1 juta unitnya tercapai hanya dalam kurun waktu 5 tahun. Penjualan 1 juta unit tersebut tercatat di Museum Rekor Indonesia (MURI) dan penghargaan tersebut diserahkan oleh Jaya Suprana.

Jumlah 2 juta unit tercapai pada bulan Oktober lalu. Acara ini bertempat di Assembly Plant Daihatsu, Sunter Jakarta Utara. acara ini dihadiri oleh M.S Hidayat (Menteri Perindustrian), Koichi Ina sebagai Presiden Direktur Daihatsu Motor Company, Takashi Nomoto sebagai Presiden Direktur ADM, Kojiro Shiojiri dari Duta Besar Jepang, Budi Darmadi dari Kementrian Perindustrian, dan para suplier, dealer, dan phak terkait.

“Indonesia merupakan salah satu negara terpenting bagi Daihatsu. Proses produksi Daihatsu di Indonesia melibatkan 155 perusahaan lokal pemasok komponen level pertama dan 850 perusahaan di level kedua dengan melibatkan 507.000 tenaga kerja,” ujar Sudirman Maman Rusdi, Wakil Presiden Direktur ADM .

IRFAN LASKITO

Total di Motor Sport

Jakarta, 23 November 2011. Total adalah oli yang identik dengan dunia motor sport. Di ajang WRC oli asal Prancis ini dipakai oleh Citroen dan berhasil mengantarkan Sebastien Loeb menjadi juara bertahan di sana. Tak hanya di reli, di ajang formula satu Total berada di balik kesuksesan Red Bull Racing menjadi juara konstruktor tahun 2011, sekaligus mengantarkan Sebastian Vettel menjadi juara dunia.

Ketangguhan di ajang WRC dan F1 diikuti dengan kesuksesan di balap ketahanan 24 jam Le Mans. Di ajang itu, Total bersama Peugeot berhasil menyisihkan tim Audi yang berpartner dengan Shell. Prestasi Total di ajang motorsport membuat PT Total Oil Indonesia (PT TOI), sebagai ATPM oli Total di Indonesia, merasa perlu meneruskan tradisi Total di ajang motor sport di Indonesia.

Di Indonesia mereka memilih ajang drifting yang sangat ramai digemari saat ini. "Total dekat dengan motor sport, dan kami akan meneruskan tradisi itu di Indonesia. Kami pernah terjun di ajang slalom, dan kini kami terjun di ajang drifting yang begitu diminati," papar Agung Sumargana, Marketing Manager PT TOI.

Twitter Badge

Oli Total Menghemat BBM Anda

Jakarta 23 November 2010. PT Total Oil Indonesia (TOI) selaku produsen dan pemegang merek oli Total di Indonesia memperkenalkan Quartz 9000 SM 5W30. Oli advance fully synthetic ini memiliki API Service SM dan ILSAC GF-4. Quartz 9000 mampu menghemat konsumsi BBM berkat bahan adiktif yang mampu menjaga kestabilan viskositas dan mengurangi gesekan.

“Kami berharap hadirnya Quartz 9000 5W30 dapat menambah pembendaharaan oil bermutu tinggi di Tanah Air. Total sadar kue 40% yang diperbutkan oleh para pemain oli asing di Indonesia, baru 10% yang dikuasai oleh Total Indonesia,” ujar Kusdi Widodo selaku Vice President Lubricants PT TOI.

Kusdi menambahkan jika target penjualan Quartz 9000 di Tanah Air sekitar 15-20% dari jumlah penjualan keseluruhan 3 juta liter oli Total di Indonesia. Sedangkan harga jual tertinggi dari Quartz 9000 5W30 adalah Rp 180 ribu perliter. Bagi Anda yang menggunakan mobil keluaran terkini, khususnya mesin bensin berturbocharger atau memakai catalytic converter maupun diesel bisa menjadikan Quartz sebagai alternatif pilihan saat mengganti oli mesin Anda.

Karyawan GM Peduli Merapi

Jakarta, 22 November 2010. Bencana bisa datang kapan dan di mana saja. Oleh karena itu, kepedulian terhadap sesama yang menjadi korban bencana, haruslah tetap ada. Seperti bencana meletusnya Gunung Merapi di Jawa Tengah. Ayas dasar karyawan GM Autoworld Indonesia (GMAI) – ATPM mobil Chevrolet di Indonesia -  bersama seluruh karyawan dealer resmi Chevrolet di seluruh Indonesia berinisiatif bersama-sama mengumpulkan sejumlah dana untuk disumbangkan melalui Palang Merah Indonesia (PMI).

“Dana yang terkumpul memang tidak besar, tapi dana yang terkumpul ini murni dikumpulkan dari karyawan GM Autoworld Indonesia dan karyawan dealer resmi Chevrolet di Indonesia. Total dana yang terkumpul adalah 185.052.000 rupiah,” ujar Beteng Santoso, selaku Direktur Penjualan GMAI.

Beteng menambahkan, harapannya bantuan ini bisa membantu meringankan beban masyarakat yang tengah prihatin dan menjadi korban bencana alam Merapi. Sementara GM Autoworld Indonesia sendiri terus berupaya mengembangkan program serupa bagi saudara-saudara kita di Mentawai, dan Wasior serta korban bencana alam lainnya di Indonesia.

Dalam waktu yang tidak lama lagi GM Internasional Operations pun akan memberikan dana bantuan untuk korban bencana alam di Indonesia. “Semuanya murni merupakan bentuk kepedulian General Motors. Semoga apa yang kami berikan dapat bermanfaat,” tutup Beteng.

Acara penyerahan bantuan dilakukan di kantor PMI Jakarta, Jalan Kramat Raya No 47 Jakarta. Penyerahan dilakukan secara simbolis oleh Beteng Santoso dan diterima oleh Ibu Hj. Rini Sutiyoso, Ketua Provinsi PMI DKI Jakarta.

Honda Jazz Terbaru di LA Auto Show

Los Angeles, 17 November 2010.Beberapa waktu yang lalu, kami menulis bahwa Honda akan meluncurkan konsep rahasia di LA Auto Show. Nah, ternyata, rahasia itu adalah konsep Honda Fit/Jazz EV. Konsep ini dikabarkan akan diproduksi di Amerika Serikat dan Jepang di 2012. 

Desain serupa Jazz RS

Fit EV memiliki jarak jelajah hingga 160 km, dan memakai baterai lithium-ion untuk menjalankan motor elektrik coaxial miliknya. Ada tiga mode pengendaraan: eco, normal, dan sport. Mode eco menjelajah 25% lebih jauh daripada sport mode. Sementara di sport mode, Honda mengklaim performanya setara dengan mobil bermesin 2,0-liter bensin.

Interior masih kurang futuristik

Sport untuk performa, Normal untuk harian, Eco untuk jarak jauh

PLATFORM HYBRID BARU 
Honda juga menggunakan LA Auto Show untuk meluncurkan platform hybrid plug in miliknya (rival Toyota Prius). Pada platform ini, terdapat motor hybrid 120 kW yang tenaganya bersumber dari baterai 6kWh. Jarak jelajah motor listriknya hanya sejauh 16-25 km dengan kecepatan puncak mencapai 99,2 km/jam. Istimewanya, waktu pengisiannya hanya dua setengah jam saja.

Waktu isi ulang hanya 2,5 menit saja

Sistem propulsi elektriknya bekerja sama dengan mesin 2.0-liter bensin yang dikombinasikan dengan transmisi CVT. Untuk memaksimalkan efisiensi, sistem hybrid ini akan secara cermat memilih menggunakan mesin listrik, gabungan mesin listrik dan bensin, atau mesin bensin saja.

Toyota RAV4 EV Dengan Motor Tesla

 Los Angeles, 17 November 2010. Toyota RAV4 EV yang banyak dinanti oleh insan media di seluruh dunia akhirnya ditampilkan di Los Angeles Auto Show. Walaupun baru dimunculkan, ternyata sejarah RAV4 amatlah panjang. Generasi pertamanya muncul di 1997 dan terjual hingga 1.484 unit -merupakan kendaraan pertama di dunia yang memakai baterai nickel-metal hydrid. Meskipun tidak selaris Toyota Prius, hingga kini 750 unit masih beroperasi.

Berbeda dengan pendahulunya, RAV4 EV terbaru adalah hasil kerjasama dengan Tesla. Menurut Autoblog, Tesla bertugas mengembangkan powertrain -termasuk baterai, modul elektronik tenaga, motor elektrik, perangkat lunak dan gearboks. Total 35 RAV4 EV dibuat untuk keperluan demonstrasi, dan evaluasi yang berjalan hingga 2011. Model global ini akan diluncurkan tahun 2012. Mau tahu lebih lanjut? Klik saja Toyota RAV4 EV